从“驾考新政”发布到现在已有一年有余,除了试点首推的“先培后付”,根据改革意见,个别城市还于今年4月公布了《进一步明确机动车驾驶人培训及考试收费政策》。收费政策明确提出,全面放开驾驶培训费收费标准,实行市场调节价,培训收费由机动车驾驶人培训机构根据成本自行确定,与学员在培训协议里约定,并在收费醒目位置处进行价格公示。
此前,驾校培训实行政府指导价。以小型自动挡汽车C2证为例,物价局规定,理论30学时、操作48学时,基准价格为3000元左右一人。其中,驾驶人培训机构可在上述基准价格上下浮动30百分之三十,幅度内制定收费标准,也就是说,价格未放开前学车学费一般在4000元左右。同时,随着年底的临近,学车高峰也逐渐到了,驾校都推出了一些优惠活动以招揽学员。
完全放开这对驾校和学员都有好处。如果驾校提供的服务特别多,车接车送,提供班车甚至免费的餐饮、休息厅、咖啡,那么就能吸引更多的学员。如果单靠价格去吸引学员,驾校未来的发展肯定不会长久。“驾考新政”很可能会倒逼驾校提升服务意识,低价竞争的局面或将一去不返。